ខណ្ឌ ១

អំពី ខណ្ឌ ១

District 1 កាន់កាប់ឧបទ្វីបកណ្តាលនៃ Ho Chi Minh City មានព្រំដែនប្រហែលដោយទន្លេ Saigon River នៅខាងកើត និងខាងជើង ដោយ District 3, District 5 និង Binh Thanh រុំជុំវិញវា។ វាប្រមូលផ្តុំឆ្អឹងខ្នងហិរញ្ញវត្ថុ និងរដ្ឋបាលនៃទីក្រុង — ផ្លូវដើរ Nguyen Hue មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មកណ្តាលជុំវិញ Dong Khoi និង Le Loi ផ្សារ Ben Thanh Market និងគែមមាត់ទន្លេតាម Ton Duc Thang។ District 1 ល្បីអ្វី? វាជាអាសយដ្ឋានសម្រាប់ការិយាល័យកណ្តាល សណ្ឋាគារប្រាំផ្កាយ ទីតាំងបេតិកភណ្ឌដូចជាតំបន់ Central Post Office និង Notre-Dame Cathedral និងស្តុកក្រាស់នៃអាផាតមិនមានសេវា និងអាផាតមិន strata។ បើប្រៀបធៀបនឹង Thao Dien ក្នុង District 2 ឬ Phu My Hung ក្នុង District 7 District 1 ជាពាណិជ្ជកម្មជាង តូចល្មមជាង និងថ្លៃជាងក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ — ហើយវាដោះដូរភាពស្ងប់លំនៅដ្ឋានមួយចំនួនសម្រាប់ការចូលដល់ការងារ និងជីវិតរាត្រីដែលអាចដើរបាន។

ចំណុចសំខាន់

• ខណ្ឌនេះភាគច្រើនជាអាផាតមិន ជាជាងផ្ទះលើដី
• អាផាតមិនមានសេវាសម្រាប់ជនបរទេស និងអ្នកជួលសាជីវកម្ម ជារឿយៗមានកញ្ចប់គ្រឿងសង្ហារឹម
• ខុនដូ strata ចាប់ពីប្លុកអគារមធ្យមចាស់ រហូតដល់អគារខ្ពស់ថ្មីដែលមានអាងហែលទឹក និងកន្លែងហាត់ប្រាណ
• ស្តុកផ្ទះល្វែង និងវីឡាមានកម្រិតនៅផ្លូវខាងក្នុងស្ងាត់ ជាធម្មតាចាស់ ហើយកម្រត្រូវបានផ្សាយជាសាធារណៈ
• អាហារ និងភេសជ្ជៈមានចាប់ពីតូបតាមផ្លូវ និងផ្សារសើម រហូតដល់ភោជនីយដ្ឋានអន្តរជាតិ និងបារលើដំបូល ប្រមូលផ្តុំជុំវិញ Ben Thanh, Nguyen Hue និងមាត់ទន្លេ

សាកសមសម្រាប់អ្នកណា

District 1 សមស្របសម្រាប់អ្នកដែលជីវិតប្រចាំថ្ងៃយុថ្កានៅកណ្តាល៖ • ជនបរទេស និងអ្នកជំនាញដែលធ្វើការនៅមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ឬការិយាល័យ District 3 ក្បែរ ហើយចង់ការធ្វើដំណើរខ្លី។ • គ្រួសារស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី និងកំពុងផ្លាស់ទីលំនៅ ដែលឲ្យតម្លៃលើអាផាតមិនមានសេវា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសណ្ឋាគារ និងសេវាភាសាអង់គ្លេស។ • អ្នកទិញដែលស្វែងរកទ្រព្យសម្បត្តិកណ្តាលដែលអាចជួលបាន ក្នុងទីផ្សារដែលមានតម្រូវការសាជីវកម្ម និងទេសចរណ៍ស្ថិរភាព។ • អ្នកដែលផ្តល់អាទិភាពលើភាពងាយស្រួលដើរ ជាជាងទំហំ សួនច្បារ ឬផ្លូវលំនៅដ្ឋានស្ងាត់ជាង។ អ្នកដែលគួរមើលកន្លែងផ្សេង៖ គ្រួសារដែលត្រូវការផ្ទៃជាន់ធំ សាលាអន្តរជាតិក្នុងចម្ងាយដើរ ឬថ្លៃដើមទាបជាងក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ជារឿយៗចូលចិត្ត District 2 (Thao Dien), District 7 (Phu My Hung) ឬខណ្ឌភាគខាងកើតថ្មីជាង។ ប្រសិនបើអ្នកងាយរងចរាចរណ៍ និងសំឡេងទេសចរ ផ្លូវស្នូលនឹងធ្វើឲ្យអ្នកនឿយ។

ការដឹកជញ្ជូន

District 1 គឺជាចំណុចផ្តោតនៃខ្សែមេត្រូទីមួយរបស់ Ho Chi Minh City។ Metro Line 1 (Ben Thanh–Suoi Tien) ចាប់ផ្តើមនៅ Ben Thanh ក្នុងកណ្តាលខណ្ឌ ដោយស្ថានីយកណ្តាលយុថ្កាបណ្តាញ។ Metro HCMC ជាអាជ្ញាធរដែលត្រូវពិនិត្យសម្រាប់ស្ថានភាពដំណើរការបច្ចុប្បន្ន ការចូលស្ថានីយ និងផែនការខ្សែអនាគត។ លំនាំធម្មតា៖ • ការធ្វើដំណើរទៅមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មជារឿយៗអាចដើរបាន ឬជិះខ្លី — អ្នករស់នៅជាច្រើននៅស្នូលមិនត្រូវការយានយន្តប្រចាំថ្ងៃទេ។ • ដំណើរឆ្លងទីក្រុងទៅ District 7, Thu Duc ឬជាយក្រុងភាគខាងកើតពឹងផ្អែកលើឡានក្រុង ការហៅរថយន្ត ឬកាន់តែខ្លាំងឡើង ការតភ្ជាប់មេត្រូ។ • ការចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ធ្វើតាមផ្លូវ។ រយៈពេលធ្វើដំណើរប្រែប្រួលខ្លាំងតាមចរាចរណ៍ ដូច្នេះទុកពេលបន្ថែមក្នុងកាលវិភាគ។ ភាពងាយស្រួលដើរខ្ពស់នៅលើបណ្តាញផ្លូវធំ ប៉ុន្តែគុណភាពចម្ងាយចុងក្រោយធ្លាក់ចុះនៅផ្លូវតូចចង្អៀត និងក្នុងម៉ោងមមាញឹក។ ឡានក្រុង និងការហៅរថយន្តបំពេញចន្លោះ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ផ្លូវ និងថ្លៃសេវាបច្ចុប្បន្នជាមួយប្រតិបត្តិករ ជាជាងពឹងលើមគ្គុទ្ទេសក៍ចាស់។

លំនៅដ្ឋាន

ខណ្ឌនេះភាគច្រើនជាអាផាតមិន ជាជាងផ្ទះលើដី។ រំពឹងល្បាយនៃ៖ • អាផាតមិនមានសេវាសម្រាប់ជនបរទេស និងអ្នកជួលសាជីវកម្ម ជារឿយៗមានកញ្ចប់គ្រឿងសង្ហារឹម។ • ខុនដូ strata ចាប់ពីប្លុកអគារមធ្យមចាស់ រហូតដល់អគារខ្ពស់ថ្មីដែលមានអាងហែលទឹក និងកន្លែងហាត់ប្រាណ។ • ស្តុកផ្ទះល្វែង និងវីឡាមានកម្រិតនៅផ្លូវខាងក្នុងស្ងាត់ ជាធម្មតាចាស់ ហើយកម្រត្រូវបានផ្សាយជាសាធារណៈ។ សម្រាប់ជនបរទេស កម្មសិទ្ធិអាផាតមិនអាចធ្វើទៅបានក្រោមច្បាប់លំនៅដ្ឋានវៀតណាម ក្នុងដែនកំណត់ចំនួនអង្គភាពដែលអ្នកទិញបរទេសអាចកាន់កាប់ក្នុងអគារតែមួយ។ Vietnam Ministry of Construction និង HCMC People's Committee ចេញផ្សាយច្បាប់គ្រប់គ្រង និងបច្ចុប្បន្នភាពណាមួយ។ កម្មសិទ្ធិអចលនទ្រព្យលើដីជាទូទៅមិនអាចមានសម្រាប់អ្នកទិញបរទេសលើមូលដ្ឋានដូចគ្នាទេ — បញ្ជាក់ករណីជាក់លាក់របស់អ្នកជាមួយមេធាវីក្នុងស្រុកដែលមានសមត្ថភាព។ អ្វីដែលត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់លើការផ្សាយលក់ណាមួយ៖ អាយុអគារពិតប្រាកដ និងប្រវត្តិថែទាំ ថ្លៃគ្រប់គ្រង និងកាតព្វកិច្ចមូលនិធិថែទាំ កូតាកម្មសិទ្ធិជនបរទេសដែលនៅសល់ក្នុងប្លុកនោះ កំណត់ត្រាប្រគល់របស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងថាតើអង្គភាពជាកម្មសិទ្ធិពេញលេញ ឬសិទ្ធិជួលរយៈពេលវែងក្នុងការអនុវត្ត។ សួរស្ថានភាព pink book (វិញ្ញាបនបត្រកម្មសិទ្ធិ) មុនពេលសម្រេច។

របៀបរស់នៅ

ជីវិតប្រចាំថ្ងៃនៅ District 1 ក្រាស់ និងងាយស្រួល។ អាហារ និងភេសជ្ជៈមានចាប់ពីតូបតាមផ្លូវ និងផ្សារសើម រហូតដល់ភោជនីយដ្ឋានអន្តរជាតិ និងបារលើដំបូល ប្រមូលផ្តុំជុំវិញ Ben Thanh, Nguyen Hue និងមាត់ទន្លេ។ សួនច្បារមានកម្រិត ប៉ុន្តែពិត — សួន Tao Dan Park និងផ្លូវដើរមាត់ទន្លេជាទីជ្រកបៃតងសំខាន់។ សាលារៀន និងគ្លីនិកប្រមូលជាក្រុមក្បែរ ទោះបីគ្រួសារអន្តរជាតិជាច្រើនធ្វើដំណើរទៅបរិវេណសាលានៅ District 2 ឬ District 7 ក៏ដោយ។ សំឡេង និងចង្វាក់ប្រែប្រួលតាមផ្លូវ៖ ខ្សែក្រវាត់ទេសចរជុំវិញ Bui Vien និង Pham Ngu Lao ឮរហូតដល់យប់ជ្រៅ ខណៈផ្លូវចំហៀងចេញពី Ton That Tung ឬជិតទន្លេអាចស្ងាត់គួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ជីវិតរាត្រីប្រមូលផ្តុំនៅកណ្តាល ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ប្រសិនបើអ្នកចង់បាន ហើយជាគុណវិបត្តិប្រសិនបើអ្នកមិនចង់។

ហានិភ័យ និងការដោះដូរ

• ទឹកជំនន់ និងចរាចរណ៍។ ផ្នែកខ្លះនៃ HCMC កណ្តាលលិចទឹកក្នុងភ្លៀងខ្លាំង និងជំនោរខ្ពស់។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាការពិតប្រចាំថ្ងៃ។ ពិនិត្យប្រវត្តិប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៃផ្លូវ និងអគារជាក់លាក់ មិនមែនគ្រាន់តែខណ្ឌទេ។ • សំឡេងទេសចរ។ តំបន់អ្នកដំណើរកាបូបស្ពាយ និងមាត់ទន្លេរវល់នៅពេលយប់។ ទៅមើលនៅម៉ោងផ្សេងៗ មុនពេលចុះហត្ថលេខា។ • ច្បាប់កម្មសិទ្ធិ។ កម្មសិទ្ធិជនបរទេសត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់អាផាតមិនក្នុងដែនកំណត់ច្បាប់ ប៉ុន្តែកូតា រយៈពេលសិទ្ធិ និងលក្ខខណ្ឌសិទ្ធិអគារខុសគ្នា។ ចាត់ទុកការអះអាងណាមួយថាមិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់ រហូតមេធាវីបញ្ជាក់វាធៀបនឹងការណែនាំបច្ចុប្បន្នរបស់ Ministry of Construction និង HCMC។ • វដ្តការផ្គត់ផ្គង់ និងគោលនយោបាយ។ ការផ្គត់ផ្គង់កណ្តាលមានកម្រិត និងងាយរងគោលនយោបាយ។ ប្រាក់ចំណូលជួល និងកំណើនមូលធនអាស្រ័យលើតម្រូវការសាជីវកម្ម ទេសចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិ។ ប្រើ GSO Vietnam និងការស្រាវជ្រាវភ្នាក់ងារក្នុងស្រុកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ (ដាក់ស្លាកដូច្នេះ) សម្រាប់បរិបទ ហើយចាត់ទុកការព្យាករណ៍ជាការប៉ាន់ស្មាន មិនមែនការធានាទេ។

សំណួរញឹកញាប់