កូតូ

អំពី កូតូ

Koto ស្ថិតនៅ Tokyo ភាគខាងកើត មានព្រំដែនដោយទន្លេ Sumida និង Arakawa ហើយបើកទៅ Tokyo Bay។ វារត់ពីហោប៉ៅអគារទាបដែលបានបង្កើតរួចជិត Kameido និង Kiyosumi-Shirakawa ឆ្លងទៅសង្កាត់មាត់ទឹកថ្មីជាងជុំវិញ Toyosu និង Ariake ដែលការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំបានរាងផ្ទៃមេឃឡើងវិញ។ Koto ល្បីបំផុតសម្រាប់ភាពផ្ទុយនោះ៖ ខណ្ឌដែលផ្គូផ្គងផ្លូវ shitamachi បុរាណ និងភាពស្ងប់មាត់ទន្លេជាមួយអគារលំនៅដ្ឋានថ្មីបំផុតខ្លះរបស់ Tokyo និងទីធ្លាសាធារណៈមាត់ឆ្នេរ។ បើប្រៀបធៀបនឹងខណ្ឌកណ្តាលនៅខាងលិច វាផ្តល់ទំហំច្រើនជាងក្នុងមួយយ៉េន និងស្តុកអគារថ្មីជាង ក្នុងតម្លៃនៃការជិះវែងជាងទៅមជ្ឈមណ្ឌលការងារខ្លះ។

ចំណុចសំខាន់

• ល្បាយ Koto ទំនោរទៅខុនដូ និងអាផាតមិនជួល ដោយមានចំណែកតូចជាងនៃលំនៅដ្ឋានអគារទាបចាស់ក្នុងដីគោក
• អគារមាត់ទឹក (Toyosu, Ariake, Shiohama)៖ ថ្មីជាង អង្គភាពធំជាង ប្លង់តម្រង់ទៅគ្រួសារ សេវាទទួលភ្ញៀវ និងគ្រឿងបរិក្ខាររួម
• សង្កាត់ក្នុងដីគោក (Kameido, Kiyosumi-Shirakawa, Monzen-Nakacho)៖ អាផាតមិនចាស់ អង្គភាពទំហំតូច និងអារម្មណ៍ផ្លូវបុរាណជាង
• ជីវិតប្រចាំថ្ងៃនៅ Koto បែងចែករវាងមាត់ឆ្នេរ និងខណ្ឌក្នុងដីគោក
• អាហារ និងភេសជ្ជៈ និងការលក់រាយ៖ Toyosu និង Ariake មានផ្សារធំ ផ្សារទំនើប និងអាហារខ្សែសង្វាក់។ Kameido និង Monzen-Nakacho ផ្តល់ផ្លូវ shotengai ក្នុងស្រុក ភោជនីយដ្ឋានឯករាជ្យ និង izakaya

សាកសមសម្រាប់អ្នកណា

Koto ទំនងជាសមស្របសម្រាប់៖ • គ្រួសារ និងអ្នកទិញដែលទាក់ទាញដោយអាផាតមិនថ្មីជាង ធំជាង សួនមាត់ទឹក និងគ្រឿងបរិក្ខាររៀបចំនៅច្រក Toyosu–Ariake។ • អ្នកជួលដែលចង់បានអគារទំនើប សេវាក្នុងអគារ និងទិដ្ឋភាពឆ្នេរ ដោយគ្មានតម្លៃខណ្ឌកណ្តាល។ • អ្នកធ្វើដំណើរទៅមជ្ឈមណ្ឌលការងារភាគខាងកើត និងកណ្តាល — Tokyo Station, Otemachi, Nihonbashi និងសង្កាត់អាជីវកម្មមាត់ឆ្នេរ — ដែលរយៈពេលធ្វើដំណើរប្រកួតប្រជែង។ • អ្នកទិញដែលស្រួលចិត្តនឹងការរស់នៅអគារ រួមទាំងថ្លៃសេវា និងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលមកជាមួយវា។ មើលកន្លែងផ្សេង ប្រសិនបើអាទិភាពរបស់អ្នកគឺការធ្វើដំណើរខ្លីទៅ Tokyo ខាងលិច (Shibuya, Shinjuku, Nakano) ប្រសិនបើអ្នកចង់បានជីវិតរាត្រីក្រាស់ អាចដើរបាននៅមាត់ទ្វារ ឬប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តលំនៅដ្ឋានអគារទាបថ្លៃដើមទាបចាស់ ជាជាងស្តុកថ្មីជាង។

ការដឹកជញ្ជូន

Koto ត្រូវបានបម្រើដោយល្បាយ JR East, Tokyo Metro និងខ្សែ Toei ដោយមានស្ថានីយជាច្រើនដើរតួជាច្រកចូលជាក់ស្តែង៖ • Toyosu — Tokyo Metro Yurakucho Line បូក Yurikamome សម្រាប់សង្កាត់មាត់ឆ្នេរ។ • Kameido — JR Sobu Line និង Tobu Kameido Line។ • Kiyosumi-Shirakawa — Tokyo Metro Hanzomon Line និង Toei Oedo Line។ • Monzen-Nakacho — Tokyo Metro Tozai Line និង Toei Oedo Line។ • Ariake / Kokusai-Tenjijo — ការចូល Yurikamome និង Rinkai Line ទៅមាត់ទឹក។ លំនាំធម្មតា៖ ខ្សែ Tozai និង Hanzomon រត់ឆ្ពោះទៅ Otemachi និង Tokyo កណ្តាល។ Yurakucho Line តភ្ជាប់ទៅ Toyosu ហើយបន្តឆ្ពោះទៅស្ថានីយកណ្តាល។ JR Sobu តភ្ជាប់ Kameido ឆ្ពោះទៅ Akihabara និង Shinjuku។ ដំណើរទៅ Tokyo Station និង Otemachi ជាទូទៅត្រង់។ ដំណើរឆ្លងទីក្រុងទៅ Tokyo ខាងលិចយូរជាង។ ភាពងាយស្រួលដើរប្រែប្រួលតាមសង្កាត់ — រាប និងបែបបណ្តាញជិតឆ្នេរ តឹងជាង និងក្នុងស្រុកជាងនៅក្នុងដីគោក។ ជម្រើសចម្ងាយចុងក្រោយរួមមានឡានក្រុង កង់ចែករំលែក និង Yurikamome។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមអាកាស ទីតាំងមាត់ឆ្នេរជួយការចូលឆ្ពោះទៅ Haneda។ បញ្ជាក់ផ្លូវ និងពេលវេលាបច្ចុប្បន្នជាមួយ JR East, Tokyo Metro និង Toei មុនពេលពឹងផ្អែកលើពួកវា។

លំនៅដ្ឋាន

ល្បាយ Koto ទំនោរទៅខុនដូ និងអាផាតមិនជួល ដោយមានចំណែកតូចជាងនៃលំនៅដ្ឋានអគារទាបចាស់ក្នុងដីគោក។ • អគារមាត់ទឹក (Toyosu, Ariake, Shiohama)៖ ថ្មីជាង អង្គភាពធំជាង ប្លង់តម្រង់ទៅគ្រួសារ សេវាទទួលភ្ញៀវ និងគ្រឿងបរិក្ខាររួម។ • សង្កាត់ក្នុងដីគោក (Kameido, Kiyosumi-Shirakawa, Monzen-Nakacho)៖ អាផាតមិនចាស់ អង្គភាពទំហំតូច និងអារម្មណ៍ផ្លូវបុរាណជាង។ • ប្រភេទបន្ទប់៖ 1K/1LDK សម្រាប់មនុស្សនៅលីវ និងគូស្នេហ៍។ 2LDK–3LDK និងធំជាងសម្រាប់គ្រួសារ។ សម្រាប់កម្មសិទ្ធិដោយអ្នករស់នៅបរទេស ច្បាប់ និងហិរញ្ញប្បទានអាស្រ័យលើស្ថានភាពស្នាក់នៅ គោលនយោបាយអ្នកផ្តល់កម្ចី និងអចលនទ្រព្យជាក់លាក់ — ផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយការណែនាំផ្លូវការពី Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) ហើយបញ្ជាក់ទិន្នន័យប្រតិបត្តិការតាម REINS / Real Estate Information Network ឬភ្នាក់ងារក្នុងស្រុកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ (ដាក់ស្លាកដូច្នេះ)។ មុនពេលសម្រេច ពិនិត្យ៖ អាយុអគារ និងប្រវត្តិជួសជុល ថ្លៃគ្រប់គ្រងប្រចាំខែ និងមូលនិធិបម្រុង ឯកសាររញ្ជួយដី និងទឹកជំនន់ និងថាតើទំហំ និងប្លង់ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងការផ្សាយលក់ត្រូវគ្នានឹងបញ្ជីឈ្មោះឬអត់។

របៀបរស់នៅ

ជីវិតប្រចាំថ្ងៃនៅ Koto បែងចែករវាងមាត់ឆ្នេរ និងខណ្ឌក្នុងដីគោក។ • អាហារ និងភេសជ្ជៈ និងការលក់រាយ៖ Toyosu និង Ariake មានផ្សារធំ ផ្សារទំនើប និងអាហារខ្សែសង្វាក់។ Kameido និង Monzen-Nakacho ផ្តល់ផ្លូវ shotengai ក្នុងស្រុក ភោជនីយដ្ឋានឯករាជ្យ និង izakaya។ • សួនច្បារ និងទីធ្លាបើកចំហ៖ Kiyosumi Gardens, Sarue Park និងផ្លូវដើរមាត់ឆ្នេរជុំវិញ Toyosu និង Ariake។ • សាលារៀន និងការថែទាំកុមារ៖ ជួរជម្រើសសាធារណៈ និងឯកជន។ សមត្ថភាព និងការចូលប្រែប្រួលតាមសង្កាត់ ដូច្នេះពិនិត្យជាមួយការិយាល័យខណ្ឌ។ • ជីវិតរាត្រី៖ តិចតួចបើធៀបនឹងខណ្ឌកណ្តាល — បារសង្កាត់ច្រើនជាងសង្កាត់ជីវិតរាត្រី។ • សំឡេង និងចង្វាក់៖ ផ្លូវក្នុងដីគោកស្ងាត់ជាង។ តំបន់រវល់ជាង ដឹកនាំដោយព្រឹត្តិការណ៍ជាងជិតឆ្នេរក្នុងពេលពិព័រណ៍ និងការប្រកួត។

ហានិភ័យ និងការដោះដូរ

• ការរៀបចំផែនការទឹកជំនន់ និងព្យុះ៖ ទីតាំងមាត់ទន្លេ និងមាត់ឆ្នេររបស់ Koto ធ្វើឲ្យផែនទីទឹកជំនន់ និងផ្លូវជម្លៀសគួរពិនិត្យ។ ពិនិត្យព័ត៌មានគ្រោះថ្នាក់ Tokyo Metropolitan Government សម្រាប់ប្លុកជាក់លាក់របស់អ្នក។ • ការធ្វើដំណើរទៅ Tokyo ខាងលិច៖ ដំណើរទៅ Shibuya ឬ Shinjuku វែងជាងពីខណ្ឌកណ្តាល។ សាកល្បងផ្លូវពិតប្រាកដរបស់អ្នកនៅម៉ោងមមាញឹក។ • ថ្លៃសេវាអគារ៖ អគារថ្មីជាងផ្ទុកថ្លៃដើមគ្រប់គ្រង និងមូលនិធិបម្រុងដែលប៉ះពាល់ថ្លៃដើមកម្មសិទ្ធិសរុបតាមពេលវេលា។ • វដ្តការផ្គត់ផ្គង់៖ មាត់ឆ្នេរបានឃើញការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីសំខាន់។ ការប្រកួតប្រជែងលក់បន្ត និងជួលអាចប្រែប្រួលតាមអគារ និងពេលវេលា។ • ចរាចរណ៍ និងព្រឹត្តិការណ៍៖ សង្កាត់មាត់ទឹកអាចរវល់ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ធំ។ តំបន់ក្នុងដីគោកប្រឈមផ្លូវចង្អៀតជាង។

សំណួរញឹកញាប់