សេចក្តីសង្ខេប

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ (IATA: KTI) បានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025** ដោយជំនួសអាកាសយានដ្ឋានទីក្រុងចាស់របស់ភ្នំពេញជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់របស់រដ្ឋធានី។ ការគ្រប់រយៈពេលមួយឆ្នាំមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកអានអំពីអចលនទ្រព្យ — ប្រសិនបើការរៀបចំស៊ុមនៅតែភ្ជាប់ទៅនឹងទិន្នន័យអាកាសចរណ៍ដែលបានផ្សព្វផ្សាយ ជាជាងពាក្យស្លោកស្តីពីការងើបឡើងវិញ។

តួលេខរបស់អគ្គលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (SSCA) ដែលបានរាយការណ៍ដោយ Construction & Property និង Asia News Network / Phnom Penh Post បង្ហាញថានៅក្នុង ខែមករា–មេសា ឆ្នាំ 2026 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទាំងបីរបស់កម្ពុជាបានគ្រប់គ្រង 23,204 ជើងហោះហើរទាំងសង្ខាង (ប្រហែល +2% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន) និង 2,428,009 អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសទាំងសង្ខាង (ប្រហែល −4% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន) ខណៈដែលទំនិញតាមផ្លូវអាកាសទាំងសង្ខាងបានឈានដល់ 30,448 តោន (ប្រហែល +36%)។ នៅក្នុងរូបភាពប្រតិបត្តិការខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 ពីការប្រជុំសង្ខេបដូចគ្នា តេជោមានជាមធ្យមប្រហែល 708 ជើងហោះហើរទាំងសង្ខាងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដែលនាំមុខសៀមរាបអង្គរ (ប្រហែល 224) និងព្រះសីហនុ (ប្រហែល 50 យោងតាម Construction & Property; Asia News Network បានបោះពុម្ពតួលេខប្រចាំសប្តាហ៍ទាបជាងសម្រាប់ក្រុងព្រះសីហនុក្នុងវដ្តរាយការណ៍ដូចគ្នា)។

ថ្ងៃកំពូលបុណ្យមានភាពមមាញឹក។ Angkor Times ដោយយោងតាមតួលេខអន្តោប្រវេសន៍ បានរាយការណ៍ថាតេជោបានគ្រប់គ្រង ច្រើនជាង 100,000 អ្នកដំណើរអន្តរជាតិក្នុងសប្តាហ៍បុណ្យចូលឆ្នាំខ្មែរ 13–19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 រួមទាំង ច្រើនជាង 34,000 អ្នកធ្វើដំណើរបរទេស។ អត្ថបទអត្ថាធិប្បាយរបស់ SSCA ក្នុងការរាយការណ៍នោះបានកត់សម្គាល់ថាមានជិត 350 ជើងហោះហើរចេញដំណើរដែលដឹកអ្នកដំណើរជិត 40,000 នាក់ក្នុងអំឡុង 14–16 ខែមេសា។

ចំនួនអ្នកឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានមិនដូចគ្នានឹងការងើបឡើងវិញនៃទេសចរណ៍ជាតិទេ ហើយវាមិនមែនជាហេតុផលដើម្បីប្រឌិតការកើនឡើងតម្លៃតាមសង្កាត់ ឬទិន្នផលជួលនោះឡើយ។

អ្វីដែលនេះមានន័យសម្រាប់ភ្នំពេញ

លំនៅដ្ឋានតាមច្រករបៀងអាកាសយានដ្ឋាន — ភាគខាងត្បូងភ្នំពេញ ច្បារអំពៅ កោះនរា និង កណ្តាលស្ទឹង — គឺជារឿងនៃការចូលដំណើរការច្រើនឆ្នាំ មិនមែនជាការជួញដូររយៈពេលមួយសប្តាហ៍ទេ។ ជើងហោះហើរដែលមានកាលវិភាគច្រើនជាងមុនធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់ប្រសើរឡើង; ពួកវាមិនបញ្ចប់អគារដែលមិនទាន់សាងសង់រួច ឬជំនួសការត្រួតពិនិត្យកម្មសិទ្ធិ និងការបញ្ចប់នោះទេ។ សូមផ្តល់អាទិភាពដល់ ស្ថានភាពបញ្ចប់ និងករណីប្រើប្រាស់ច្បាស់លាស់ ជាជាងការផ្សព្វផ្សាយថា “នៅជិតអាកាសយានដ្ឋានថ្មី”។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើបន្ទាប់

  • ចំពោះស្តុកតាមច្រករបៀង សូមសួររកភស្តុតាងនៃការប្រគល់ និងការបញ្ចប់; ចាត់ទុកការកើនឡើងអ្នកដំណើរក្នុងសប្តាហ៍កំពូលជាភស្តុតាងសមត្ថភាព មិនមែនជាគំរូទិន្នផលទេ។
  • នៅពេលយោងតួលេខអាកាសចរណ៍ សូមបញ្ជាក់ឈ្មោះ SSCA (តាមរយៈ Construction & Property / ANN) ឬអន្តោប្រវេសន៍ (តាមរយៈ Angkor Times) ជាមួយរយៈពេល។
  • អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងអ្នកជំនាញ៖ ចូលរួមផ្លូវដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅ proprkey.com/en/onboarding

ឯកសារយោង